Tag: EV

งานวิจัยสร้างโอกาสใหม่ พลิกเกมอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ไทย รอด-โตในยุค EV // กรมธนารักษ์ ผุดโครงการ Landlord Sharing เปิดทางประมูลที่ราชพัสดุ 10 ล้านไร่ ใช้ประโยชน์เชิงสังคม // “ดอกไม้สู้ฝุ่น” ลด PM2.5 เพิ่มรายได้เกษตรกรเมืองเหนือ // “คอนโดหรู” มหานครโตเกียว ราคาพุ่งแตะ 100 ล้านเยน ขายเกลี้ยงภายในเดือนเดียว

ส่องเทรนด์งานมาแรง! 6 คำค้นหายอดฮิต สร้างความมั่นคงทางอาชีพ // เริ่มแล้ว! แบงก์ใช้ข้อมูลค่าน้ำ-ค่าไฟ ประกอบการพิจารณาสินเชื่อ // อีวี..อ่วม! แจก “ใบเหลือง-ใบแดง” ค่ายรถยนต์ผลิตไม่ได้ตามสัญญา เรียกคืนเงินอุดหนุนพร้อมดอกเบี้ย // จีนหนุนจัดตั้ง “เขตปลอดอาวุธนิวเคลียร์” ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เพราะโลกวันนี้ ผู้ที่ได้เปรียบในการแข่งขันบนเวทีการค้าโลกไม่ใช่แค่ “ใครผลิตได้ถูกกว่า” แต่คือ “ใครเชื่อมโยงซัพพลายเชนได้แข็งแรง ยืดหยุ่น และทันโลกกว่ามากกว่า ถึงจะมีโอกาสกำชัยชนะมนการแข่งขันนี้ ยิ่งในอุตสาหกรรม EV และเครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งมีการแข่งขันกันอย่างดุเดือด ใครที่เร็วกว่า เข้าถึงเทคโนโลยีล้ำสมัยได้เร็วกว่า บริหารต้นทุนได้คุ้มค่ากว่าด้วย การใช้ Local Content หรือชิ้นส่วนในประเทศ บริษัทนั้นย่อมมีแต้มต่อเหนือคู่แข่ง เนื่องจากผู้ผลิตทั่วโลกหันมาให้ความสำคัญกับ “ประสิทธิภาพการผลิต” ควบคู่กับ “ความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทาน” นั่นเอง

บีโอไอหนุน Made in Thailand ลดภาษีร้อยละ 50 นำร่องกลุ่ม EV และ เครื่องใช้ไฟฟ้า // ต่างชาติคึกคัก! ลงทุน 5 เดือนเงินสะพัด 8.8 ลบ. ญี่ปุ่น สหรัฐ จีน ปักธง Bio-Innovation เทคโนโลยีชีวภาพ // 3 มิติภาคการเงินไทย แม้เชื่อมโยงกัมพูชาไม่มาก แต่ยังมีบางประเด็นต้องติดตามใกล้ชิด // ว้าว! “ผิงตู้” ส่งออก “ขนตาปลอม” กว่าร้อยล้านคู่ต่อปี

ในขณะที่ทั่วโลกตื่นตาตื่นใจกับรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงเกลื่อนถนน ดีไซน์โฉบเฉี่ยว และอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีไฮเทคล้ำอนาคต แต่ในญี่ปุ่น ประเทศที่ขึ้นชื่อเรื่องการคิดเล็ก แต่คิดลึก ดาวเด่นกลับเป็น “Mibot” ผลงานของสตาร์ทอัพจากฮิโรชิมา KG Motors ที่รังสรรค์รถไฟฟ้ายนต์ไฟฟ้าที่มีขนาดเล็กมากสำหรับนั่งคนเดียว และมีราคาเพียงคันละ 7,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1 ล้านเยน หรือประมาณ 250,000 บาท) แต่ตอบโจทย์ pain point ของผู้บริโภคแดนซามูไรได้แบบตรงจุด

ท่ามกลางพายุแห่งการเปลี่ยนผ่านในอุตสาหกรรมยานยนต์โลก ที่คลื่นลูกใหญ่ชื่อว่า EV (Electric Vehicle) เคยถูกเชิดชูว่าเป็นอนาคตที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ในปี 2025 กลับสะท้อนความจริงอีกด้านว่าการเปลี่ยนผ่านนั้นไม่ง่าย ไม่เร็ว และไม่แน่นอนอย่างที่เคยคาดการณ์ไว้ “ฮอนด้า” ค่ายยนตรกรรมชั้นนำจากแดนอาทิตย์อุทัย จึงออกมาแถลงปรับทิศธุรกิจครั้งใหญ่ โดยมีไฮไลต์คือ การวางยุทธศาสตร์ใหม่ให้ไฮบริดกลับมาเป็นพระเอก พร้อมเสริมเขี้ยวเล็บด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ และการผลิตที่ยืดหยุ่น ในขณะที่มุ่งเน้นเสริมศักยภาพและขีดความสามารถของ EV ให้มากขึ้น ภายใต้การเดินเกมที่ระมัดระวังและรอบคอบกว่าเดิม

ในยุคที่ภาคอุตสาหกรรมการผ...

ตลาดยานยนต์ในประเทศไทยกำลังเผชิญกับความซับซ้อนของ VUCA (ความผันผวน ความไม่แน่นอน ความซับซ้อน และความคลุมเครือ) ไม่ต่างจากตลาดอื่นๆ แม้ว่ารัฐบาลไทยจะให้การสนับสนุน แต่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยกลับประสบปัญหาชะลอตัว เนื่องจากผู้บริโภคมีความกังวลเรื่องสงครามราคาและประสบการณ์ด้านบำรุงรักษา บทความนี้ อ้างอิงจากรายงาน Automotive Industry Trends ของดีลอยท์ โดยจะนำเสนอบริบทและศักยภาพที่ซ่อนเร้นของผู้ผลิต (OEMs) และห่วงโซ่คุณค่า รวมถึงนำเสนอข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับภูมิทัศน์ยานยนต์ที่กำลังเปลี่ยนแปลงไป

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในยุคปัจจุบันยังคงเป็นหนึ่งในอุปสรรคใหญ่ที่ทำให้หลายคนลังเลที่จะหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า "จะทำอย่างไรหากแบตเตอรี่หมดกลางทาง แต่หาสถานีชาร์จไม่ได้" "ระยะทางวิ่งไม่เพียงพอ" หรือแม้แต่ "การชาร์จไฟใช้เวลานานกว่าการเติมน้ำมัน" คำถามเหล่านี้ เราต่างเคยได้ยินจากปากผู้ที่ยังไม่มั่นใจในเทคโนโลยี EV แต่วันนี้ทุกอย่างกำลังเปลี่ยนไป เมื่อ BYD บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำจากจีน ได้ประกาศเปิดตัวแพลตฟอร์ม "Super E-Platform" ใหม่ ที่ไม่เพียงแค่ตอบโจทย์การชาร์จที่รวดเร็วเทียบเท่ากับการเติมน้ำมัน แต่ยังสามารถชาร์จเต็มพลังในเวลาแค่ 5 นาที! และวิ่งไกลถึง 400 กม.

แบตเตอรี่เป็นหัวใจสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน ในการผลิตแบตเตอรี่ ขั้นตอนการผลิตเซลล์ ถือเป็นต้นน้ำที่สำคัญที่สุด ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง และมีการลงทุนสูง ถือเป็นจิ๊กซอว์สำคัญที่ช่วยเติมเต็มซัพพลายเชน และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทย ให้มั่นคงและพร้อมก้าวสู่การเป็นฐานการผลิตชั้นนำของโลก อีกทั้งจะช่วยสนับสนุนการผลิตระบบกักเก็บพลังงานและการใช้พลังงานสะอาดให้ขยายตัวมากขึ้นอีกด้วย